veiligheid boot tijdens onweer

[Martijn Nederpel]

Stel je hebt je kajuit bootje lekker ergens afgemeerd bij een rietkraagje een paar bomen verderop en het is een schitterende avond. Plots word je overvallen door een onweersbui, wie weet of je dan in je kajuit veilig bent?
In een auto ben je het in ieder geval, maar kan de kajuit van je natte (polyesther) boot ook dienst doen als kooi van faraday?

[Henk Janssen]

Denk het niet , polyesther is een slechte geleider ,sommige zijn zelfs isolators.
je hebt kans dat de bliksem door de vochtigheid over de hele boot
gaat lopen en dus ook jou kan treffen.
wellicht helpt het als je een stuk koper of ijzer bv ankerketting direct in het water hangt.
Maar ik zou het risico niet willen nemen om het uit te proberen, maar ga je gang en houd ons op de hoogte
groet Henk

[Martijn Nederpel]

Ik probeer wel weg te komen hahaha
Was gewoon benieuwd of iemand er een antwoord op had, het blik van een auto geleid ook de bliksem ok je heen...

ik wacht met spanning af

[Douwe Bijlsma]

Maar niet door rubber. dat wil bij het uitstappen nog wel eens voor een ver(r)assing zorgen.

[Martin Doelman]

Onweer tijdens bootvissen?

Lekker terug naar de haven of een andere beschutte plek opzoeken...

[Kees Ouwehand]

De kajuit van polyester is geen kooi van Faraday.

Met zwaar weer op komst is het in alle gevallen beter terug te varen. Onweersbuien gaan ook gepaard met onverwacht hevige windvlagen. Stem af op de weersberichten.

Groet, Kees

[Martijn Nederpel]

Weet ik kees iedereen die vanuit een boot opereert houd regekening met het weer maar het kan je overvallen!
Hoe weet je dat de kajuit niet beschermt is er miss een site over??

[Kees Ouwehand]

Op een paar dagen wordt het onnauwkeurig. Maar doorgaans zijn de voorspellingen op korte termijn in orde. Maar je hoopt dat het zo een vaart niet loopt en gaat toch. Soms loopt het zo een vaart inderdaad niet. Maar je neemt toch een risico. Tja, dan kun je ervan spreken dat het je overvalt?

http://en.wikipedia.org/wiki/Faraday_cage

Kooi van Faraday moet geleidend materiaal zijn. Daarnaast moet de stroom afgevoerd kunnen worden. Dus een gesloten metalen constructie in de polyester kajuit verwerken en dan alles met dikke koperen kabels en stevige kabelschoenen aarden.

Maak mij sterk dat deze voorzieningen doorgevoerd zijn op een standaard kajuitbootje.

Groet, Kees

[Martijn Nederpel]

aarden hoeft niet..je ligt immer in het water!
nou jah hoop maar dat het mij niet overkomt!

[Douwe Bijlsma]

Ja dat klopt maar dat betekent dat jezelf als aarde fungeert en dat wil je echt niet.

[Kees Ouwehand]

Werkt niet, de kuip is ook niet geleidend.

M.a.w. de overgang van polyester naar water heeft een te hoge weerstand om de stroom af te voeren.

Wat er ook gebeurt, afgezien van mogelijke electrocutie, je krijgt tenminste een fikse brand als de aarding niet deugt.

Groet, Kees

[Yuri Monster]

duurderen boten zijn wel geaard die bezitten wel die kooifunctie dat is het enigste wat ik weet groetjes yuri

[vinnie kuiper]

Een een alluminium buizenframe van een cabriokapje, zal dat voldoende zijn om als kvf te dienen??? uiteraard wel na aarden...

Zou ook betekenen dat de meeste harminica tentjes bliksem bestendig zouden zijn

Ga het niet uitproberen denk ik

Gr Vin

[Henry van luyk]

Nou je ken het toch proberen zo shokkent ken het toch niet zijn

[marco arnout]

ik ben ook wel eens overvallen door slechtweer/onweer.

ik heb een open polyesterbootje zonder kajuit. Ik ben toen voor anker gegaan en op het dieptste punt van me boot gaan liggen.

dat is het enige wat je kan doen.

als je een bootje een mastje heeft kan je de truc van zeilers toe passen die hun giek in het water hangen. Oftewel je mast (niet van hout) met het water verbinden.

mvg marco

[Martijn Nederpel]

Als dat idd waar is, zou je een polyesther kajuitbootje "veiliger"kunne maken door het hoogste/gelijdenste punt te aarden met het water oppervlak in het geval je niet weg kan komen?