Hoe lang blijft een rubberboot hard ?

[john hibbel]

dat is idd niet normaal nee, de boot moet dan toch ergens lekken.
als ik een sessie van een week gevist heb is mn boot op het einde nog net zo hard als aan het begin van de week.

[john hibbel]

oke appart je zou denken dat hij toch ergens moet lekken.
mischien een keer helemaal nalopen met een emmer water en een beetje zeep, als er een gaatje in zit moet hij dan toch echt wel zichtbaar worden.
en anders 1 keer in de week oppompen is toch ook niet zo`n ramp ik laat mijn boot na elke sessie leeglopen

[john hibbel]

het is natuurlijk net hoe je het bekijkt ik zou het persoonlijk niet heel erg vinden als ik hem 1 keer per week op moet pompen maarja wie ben ik he
maar 1 ding is zeker er moet ergens lucht ontsnappen of je boot word groter

[Arjan Gijs Verkoelen]

Het leeglopen van de compartimenten van een rubberboot kan vele oorzaken hebben. Feit is dat er na verloop van tijd minder lucht in de kamers zit dan daarvoor.


1. Ventielen
De ventielen; de nieuwe generatieventielen zijn een soort van schroefventielen die in een ring gedraaid worden die binnen in het compartiment is geplaatst bij het verlijmen van de boot tijdens het productieproces. Deze ring is los aanwezig en doormiddel van het in te draaien ventiel zal deze aan de binnen kan van de tube zich klemmen tegen het doek. Zand, rotzooi of gewoon weg gebruik zorgen vaak dat hier de lek optreedt. Is dat erg? Nee, want met de bijgeleverde sleutel ( bij boten die deze ventiele hebben) is deze makkelijk vast(er) te zetten . Vaak in 99% van de gevallen is het problem opgelost.

2. Doek
Het doek; verouderd doek wordt poreus, vooral op de vouwen. Een rol speelt het aantal aan het PVC of hypalon doek toegevoegde weekmakers; Dit vertaalt zich vak naar een iets hogere aanschafprijs.
Poreusdoek wordt er niet beter op met de jaren. Is dan ook vaak weinig aan te doen. Het is belangrijk om te weten welke bouwjaar de boot is dus.

3. Verlijmen versus Lassen

De goedkopere wijze van het fabriceren van rubberboten is het door middel van hitte aan elkaar smelten van de twee verschillende delen doek om bijvoorbeeld een luchtkamer te maken. Dit is snel en effectief. Voor de langetermijn niet de beste productiewijze. Het met de hand verlijmen van het doek is dan veel beter en garandeert een veel langere levensduur. Dit is arbeidsintensiever en dus ook duurder.

Dikte van het doek

Doekdikte maakt ook een groot verschil; 900 decitex dik of 1200 ( 1,2 mm) is als het gaat om de strekte, duurzaamheid een groot verschil. Vaak is aan het aantal jaren garantie wat af fabriek wordt gegeven de dikte af te leiden 2 jaar versus 5 jaar.

[Henk Janssen]

Wat versta je onder hard en niet hard,
als het niet veel is kun je denken aan de temperatuur,
als je een boot oppomp bij bijvoorbeeld 30 graden en in de volle zon en je gaat s avonds rond een uur of 11 voelen lijkt het idd dat hij lek is .

Maar alles wat er is gebeurd is dat luchtvolume krimpt bij een lagere temperatuur.
en het kan veel zijn bij grote temp. verschillen.

groet

[Marcel Suchan]

Marco,
Ik heb precies het zelfde probleem bij mij zijn het gewoon de ventielen.

[Davy Meulenberg]

Ik heb wel eens een minigaatje gedicht door er een druppel secondelijm op te leggen, heeft nooit meer gelekt, heb nu inmiddels een andere boot, die had 2 minuscule gaatjes, daar ben ik mee terug gegaan aangezien dat niet kan als je hem nieuw koopt, heb netjes een nieuwe boot gehad.