Voerboot

[roel silvrants]

Hoi

ik heb een voerboot nu heb ik een vraag daar over.Heb een Anatec Spektrum.
ik vis op een water waar veel wier bedden zijn ook 100 meter uit de kant en kan je niet zien vanuit de kant.
deze boot heeft geen kap om de propeller. mijn vraag is werkt het goed als je er een kap om heen hebt of kan je er nog niet door heen varen? heeft deze kap veel zin?

Groetjes roel

[ricow coolen]

Zwembroek mee nemen en uit testen.

[David van den Berg]

Zelf heb ik dit probleem ook gehad met de ultimate baitcruiser die wel kapjes om de propeller heeft. Het Wier gaat er gewoon tussendoor.
Daarom heb ik een viper gekocht die op waterstuwing vaart. Daar heb ik helemaal geen problemen mee.
Dit is hem

[sander kunst]

en dat voor iemand van 14 jaar oud, doe je goed

[Jan Huis]

Bij de Anatec kan je idd veel hinder ondervinden bij druifvuil/wier.
Een kap kan werken maar,die moet je dan ook voor het roer doen,aangezien daar meestal het meest achter blijft haken.

[David van den Berg]

en dat voor iemand van 14 jaar oud, doe je goed

Ik heb hem samen met mijn vader gekocht en er ook meteen een rf15 fishfinder opgezet

[Dennis Slagboom]

Van de zomer zat er één naast me met z'n Anatec, wat een kolere herrie maakt dat ding. Liep ie maar vast in het wier maar dat was daar helaas niet. Daarnaast zat er één met een nieuwe Scen die geven ook een lekker zeurderig geluid trouwens.

[leen goudappel]

Kapotte motor zeker
Mijne is muis stil

Scen is idd een ramp jah

[roel silvrants]

Kapotte motor zeker
Mijne is muis stil

Scen is idd een ramp jah

ik denk dat ik dat ook heb kan niet zeggen dat die van mij muis stil is :S

[roel silvrants]

Zelf heb ik dit probleem ook gehad met de ultimate baitcruiser die wel kapjes om de propeller heeft. Het Wier gaat er gewoon tussendoor.
Daarom heb ik een viper gekocht die op waterstuwing vaart. Daar heb ik helemaal geen problemen mee.
Dit is hem

oke en hier heb je er totaal geen last van door het wier.. bij mij blijft ie maar hangen en kan ik met de zwembroek het water in. :s

[roel silvrants]

ik wil denk toch van mijn anatec af alleen voor dit probleem zit nu op een water waar ik niet uit de voet kan met deze boot. er drijven overal wier plukken enzo. En dit geeft op 100 meter wel een probleem want zie ze niet altijd drijven..

heeft iemand tips wat voor boten hier wel geschikt voor zijn..

Groetjes roel

[David van den Berg]

Ik heb met mijn viper nooit problemen gehad met wier.
Tuurlijk neemt hij wel een beetje wier mee maar daardoor gaat de boot niet langzamer en het hindert niet

[Dennis Slagboom]

Kapotte motor zeker
Mijne is muis stil

Ja die staat uit !

[roel silvrants]

Ik heb een rf15 dieptemeter opbouw werkt deze ook op een viper.

ik heb hier wel interesses liggen bij deze boten. omdat ie jet aan gedreven is.
en minder last van wier en van drijf vuil hebt .

[gradus scholtens]

Probleem is dat als je gebruik maakt van jetaandrijving, dat de boot veel meer stroom nodig heeft.
Is ook een van de redenen dat er hele ladingen van deze boten op mp worden aangeboden.


Gradus....

[roel silvrants]

Probleem is dat als je gebruik maakt van jetaandrijving, dat de boot veel meer stroom nodig heeft.
Is ook een van de redenen dat er hele ladingen van deze boten op mp worden aangeboden.


Gradus....

oke wat is veel namelijk ? ik vis meestal korte sessie's van 1 dag hoog uit 2 nachtjes ,En heb zelf ook een zonnen paneel waar ik de accu's mee op pijl kan houden. Doe het nu ook met de accu's en kan me goed reden er mee. wat is dan veel voor verbruik. kan je me hier wat meer over vertellen.

[Viktor van Ophuizen]

roel,

Dat ligt er maar net aan,hoe ver vis je uit de kant? met hoeveel lijnen? vaar je 1 keer uit en laat ze dan een nacht liggen? of vaar je om de 2 uur opnieuw uit?
Vang je veel vis word het dus veel varen.Gebruik je dan 7 amp accu's of 12 amp? zijn de accu's nog helemaal goed? of jij denkt dat ze vol zijn en later blijkt dat deze nog maar 60% van zijn capaciteit beschikt.
zomaar wat senario's........
Dat is dus bij iedereen anders,ik kan me makkelijk redden met 1 setje accu's van 6 volt 7 amp voor een nachtje vissen,een ander miscchien niet dus.

gr

viktor

[roel silvrants]

roel,

Dat ligt er maar net aan,hoe ver vis je uit de kant? met hoeveel lijnen? vaar je 1 keer uit en laat ze dan een nacht liggen? of vaar je om de 2 uur opnieuw uit?
Vang je veel vis word het dus veel varen.Gebruik je dan 7 amp accu's of 12 amp? zijn de accu's nog helemaal goed? of jij denkt dat ze vol zijn en later blijkt dat deze nog maar 60% van zijn capaciteit beschikt.
zomaar wat senario's........
Dat is dus bij iedereen anders,ik kan me makkelijk redden met 1 setje accu's van 6 volt 7 amp voor een nachtje vissen,een ander miscchien niet dus.

gr

viktor

ja dat is zeker waar wat je zegt maar goed het is maximaal 100 meter uit de kant.
valt dus nog mee. vaar hem dan net voor donker uit 2 lijnen . het is ook een verschil laat je de accu in gestoken of uitgetrokken dat schilt ook een hoop voor de accu's. als ik iets koop koop ik natuurlijk ook een extra accu erbij.
met de boot wat ik nu heb ,vaar ik zeker 1,5 uur in 1 stuk door volle kracht dat zijn heel wat lijnen.

voor langere sessie's is het zo wie zo een probleem met veel boten de accu's.

maar daar zal ik geen problemen mee hebben omdat altijd maar korte sessie's maak met de voerboot ,en als ik 2 nachten of langer blijf komt de rubberboot uit de schuur.
als ie al 1 nacht mee kan gaan is voor mij al voldoende..

[Viktor van Ophuizen]

je schreef:


Het is ook een verschil laat je de accu in gestoken of uitgetrokken dat schilt ook een hoop voor de accu's.

wat bedoel je daar precies mee?

gr

viktor

[roel silvrants]

Als je de accu in de voerboot aangesloten houd trekt die automatisch je accu leeg.al heb de voerboot uitstaan er gaat dan stroom uit de accu. Of je de accu in de lader laat staan na opladen en je trekt de stekker uit van de lader maar de klem op de accu laat staan trekt die de accu ook leeg. Bij mij is dat in ieder geval.

[Viktor van Ophuizen]

Roel,

feitelijk zou dat niet zo moeten zijn,als ik mijn voerboot uitzet is er geen stroomafnemer en trekt er dus niks mij accu's leeg.
Ik weet niet welk type boot je bezit,maar dan is er dus iets in de boot wat niet uitschakeld als je de boot dus uitzet.
Wellicht staat de ontvanger nog aan of dieptemeter etc,niet goed dus.
Dit is makkelijk te meten met een multimeter,zou ik als ik jouw was een keertje doen,mocht blijken dat het niet goed zit terrug naar leverancier en euvel laten verhelpen.

Lood accu's hebben een natuurlijke zelfontlading,een x aantal % per maand,andere cellen bv nimh zullen zichzelf binnnen 2 weken geheel zelf ontladen,deze vind je in je zender (kan ook nicad zijn)nu zullen er boarders zijn die denken daar geen last van te hebben,hun zullen cellen gebruiken van 3200 mah deze ontladen zichzelf ook maar door de hoge capaciteit van de cell merken ze daar weinig van.
dit euvel is te verhelpen door het gebruik van eneloop cellen,deze hebben max 20% zelfontlading op 12 maanden.

Nu weet ik niet welke lader je gebruikt voor je looadaccu's.ik zelf gebruik een ultramat 25,deze schakeld af als de accu vol is en gaat dan over op druppelladen,dit is om de natuurlijke zelfontlading tegen te gaan.
Als je nu een standaard lader gebruikt(wat ik denk wat jij gebruikt) dan heb je kans dat je je accu overlaad,de accu gaat dan heel snel kapot,wat de capacitieit van de accu niet ten goede komt.

Volgens mij hebben de meeste voerboten geen laadregelaar ingebouwd zitten,als je dus naar een sessie de boot oplaad met de standaard bijgeleverde lader heb je dus geen zicht op wanneer de accu vol is wat resulteerd in overladen. Goed voor de accuboer slecht voor je knip!

Gr

viktor

[Sven Kapiteijn]

Beste Gradus,

Hangt er net vanaf wat de configuratie (brushed vs brushless & Lood vs LIPO) is van een betreffende voerboot. Er zijn maar hooguit 1 a 2 voerboten momenteel op de markt die gebruik maken van echt JET aandrijving. De Viper voerbot maakt geen gebruik van volledige JET aandrijving, mooie voerboot, maar geen echte JET.

Probleem is dat als je gebruik maakt van jetaandrijving, dat de boot veel meer stroom nodig heeft.
Is ook een van de redenen dat er hele ladingen van deze boten op mp worden aangeboden.


Gradus....

[Cor Hendriks]

Beste Gradus,

Hangt er net vanaf wat de configuratie (brushed vs brushless & Lood vs LIPO) is van een betreffende voerboot. Er zijn maar hooguit 1 a 2 voerboten momenteel op de markt die gebruik maken van echt JET aandrijving. De Viper voerbot maakt geen gebruik van volledige JET aandrijving, mooie voerboot, maar geen echte JET.

Vooral het eerste wil ik graag eens goed onderbouwd zien.

Grt Cor hendriks

[Sven Kapiteijn]

Dat Jet veel meer stroom verbruikt is niet waar... Daar slaat mijn eerst zin op. Een brushless JET engine kunnen wij ook perfect op Lood laten lopen en qua stroomverbruik doet t niet voor elkaar onder. LIPO heeft meerdere voordelen dan nadelen wat ons betreft.

Vooral het eerste wil ik graag eens goed onderbouwd zien.

Grt Cor hendriks

[Cor Hendriks]

Jet gebruikt bij vol gas gemiddeld minstens 7% meer verbruik in vergelijking met een torsiemotor. Dit is getest in dezelfde boot met andere componenten. Tevens hadden we bij de torsiemotor in combinatie met schroef, 14 db minder. Dit geld voor 1 motor.
Tevens levert een hogetoerenmotor die gebruikt wordt bij een jet 12 tot 18 % meer storingen op binnenin de boot. Vooral in combinatie met een dieptemeter kan dit storend werken. De huidige opmars van brushless is zeker een verbetering maar nog niet het perfecte.
daarnaast heb je bij jet normaal gesproken twee motoren nodig en niet 1 zoals bij div. andere boten. Als ik twee motoren in mijn auto zet gebruik ik denk ik ook meer brandstof, heb dubbel motorgeluid en de daarbij behorende verbruikte energie.
Lood en lippo zijn op dit moment concurrenten, ze hebben allebei voor en nadelen. Ik kies op dit moment voor lood. Had ik een dikkere knip dan ging ik voor de duurdere lippo.