viskar

[johannes van herck]

Dat is inderdaad niet waar da je harder moet trappen , ik weet niet waar je met je gedachten zit maar als je even logisch nadenkt weet je dat de kar gewoon meebolt achter je fiets.
ongeacht de snelheid van de fiets , de kar volgt , je moet dus helemaal niet harder trappen. Het kan ook aan je fiets liggen dat je harder moet trappen bv. dikte van de banden

[Jeroen Overmars]

nou, is de kar al af?

[alexander nijman]

mischien een leuk idee om er een klein bouwverslagje bij e maken met de foto`s van de bouw enzo ook handig voor anderen

[Martijn de Boer]

jaime: zorg ook dat het zwaartepunt van het beladen karretje zo laag mogelijk ligt, zeker als je met 45 door de bocht racet is dat goed voor de stabiliteit. Stapelen is dus niet de beste optie(in mijn ogen), maak je karretje liever wat breder of langer.

voor de wielenmannen: Neem niet te grote, maar ZEKER niet te kleine wielen: te grote wielen klappen dubbel in de bocht, en te kleine wielen blijven in gaten hangen als je offroad gaat

[michel Tja]

[l

[sander ballast]

heeft iemand een bouwtekeningvoor een viskar voor mij?
En waar kan ik de viskar het beste van maken?

[mattijn brinkhof]

ik heb mijn viskar samen met mijn vader gemaakt van zo'n onderstel bij de Hema gekocht was stevig genoeg en kan aardig wat kilo houden (36kg) en daar heeft mijn vader houten platen binnen in gemaakt van ik d8 zo'n 75 cm hoog ongeveer en daar op die hoeken van die metalen bescherm dingen geplaatst en een stuk pvc buis in de kar voor de banksticks e.d.
en een deksel bovenop de kar waar een elastiek op zit waar de paraplu schepnet en eventueel een vaste hengel op kan.
alles zit dan stevig vast.
ps. ik mag met die kar maximaal circa 16 km/h.

[Marc Waber]

met die van mij mag je ook maar 15 ofzo:P maar ie hangt achter me aerox en dat vind ie niet leuk als ie zo langzaam moet rijden de 70 haalt ie wel met kar erachter

[sander ballast]

ok thnx voor de info weet iemand nog een goede parperplek in hoogeveen?