In wat voor auto rij JIJ eigenlijk ?

[William Crommentuijn]

nope nog niet verplicht, ps check deze site voor al je vragen en oplossingen, zeeeeeeeeeer veel info. Ook adresjes voor onderdelen enz

http://www.tdiclub.nl

[Marco Mensing]

Aha,
er zijn dus wel degelijk méér van die hardrijders hier !

Iemand wel eens zien kijken als je met zo'n busje + caravan eens even gaat testen hoe de caravan zich houd bij de maximum snelheid van 130 km....?

( leve de 140 PK ! )

[Lukas Linde]

Moet trouwens ook een heel nieuw uitlaatsysteem van voor naar achter. Is de eerst keer, bouwjaar april 1999, is dit snel ? Grapje kost bij dealer 1200euro, iemand een goedkoper adresje?

Zie zo snel mogelijk bij die dealer weg te komen. Die lui durven uurlonen te vragen waar je steil van achterover slaat. €70/€80 voor een volledig gediplomeerd monteur schijnt normaal te wezen
Een beun of een 'gewoon' autobedrijf? Hoe meer er van die stropdassen rondlopen hoe duurder ze zijn. Want die pipo's doen niets maar moeten wel betaald worden. En dat moeten de monteurs opbrengen met de reparaties.

Zelf doen misschien? Schijnt best mee te vallen. Je zit alleen met die katylisator tegenwoordig.

En als het snel is hang mede samen met de kilometerstand. Het valt onder de 'normale' kostenpost, zoals banden enz.

[Bart van den Hurk]

Ja, een auto is voor mij niets meer dan een vervoersmiddel, om met de hele zooi van A naar B te komen. En het liefst dan zo snel mogelijk... Dat ze daar rekening mee gaan houden vanaf 1 januari blijkt wel weer, boetes gaan aardig omhoog. Het is alleen nu wel fair dat ze per km af gaan rekenen ipv die standaardboetes. Nu reed ik op de snelweg op de teller 140 a 142, net zodat hij na meetcorrectie onder de 80 euro uitviel, al moet ik zeggen dat ik er de laatste 3 jaar welgeteld 4 gehad heb voor snelheid (28e,28e,50e,86e), dus dat valt me nog allersinds mee met een goeie ton erbij op de teller!

Die uitlaat aan gort, lijkt wel een euvel bij de Caddy's, heb er vorig jaar ook een geheel nieuwe onder moeten leggen, 400 euries lichter, gewoon doorgeroest en afgebroken... Zou toch niet moeten kunnen, was toen 8 jaar oud.

Banden, Ritmeester, begin er niet over. Ik heb nog nooit onder de 2mm profiel gezeten... Lijk het te presteren om ze elke keer weer op onmogelijke plaatsen lek te rijden, zo dat ze niet meer te maken zijn met een prop. Denk toch zeker een bandje of 10 in de laatste 3 jaar...

[Herwin Kwint]

Die bocht naar Luik is idd een fijne. Als je vanuit Luik richting France tuft is die eerste helling ( na die ene bocht ) ook zo'n fijne. Kan me nog voor de geest halen hoe dat een jaar of 8 a 9 geleden ging met die oude rode Combo, met een zware polyester boot met kajuit achterop richting Langres. In de eerste versnelling naar boven, op de kruipstrook...vrachtwagens haalden ons in. En nu stoom ik daar met 180 naar boven met een vette TDI en vraag ik me af wat nu leuker is/was.

Verder rijdt ik een 330 PK auto van de zaak, een Volvo

Groeten,

Kwint

[Lukas Linde]

Auto van de zaak, telt dat ook?

Dat is deze:

[Marco Zandvoort]

Zo'n vachtwagen komt ook iedere dag bij mijn school...Die bakkertjes meel brengen toch?

[Koen Septer]

Koen,
om 200+ te rijden heb je geen golf gti nodig, red mijn c5 ook
trouwens bij een gti loopt de teller ook verder door dan 200, voor de caddy vindt ik wel subliem, vraag me wel af hoe hard die daadwerkelijk loopt

mvg,
Peter

nee, klopt ik zat ook niet goed te kijken. Heb zelf een gti gehad en die teller ging idd verder dan 200. Maar ik d8 220 gelezen te hebben op de foto vandaar de uitspraak.

mvg, koen

[Mark Noorman]

Voor de hardrijders,

Bezwaar aantekenen tegen een beschikking wil wel degelijk helpen. Dit jaar zijn bij mij twee beschikkingen vernietigd door simpelweg een standaard bezwaarschrift in te dienen.

Meer info en voorbeelden staan op http://www.flitsservice.nl

Groeten,

Mark

[Marco Mensing]

Mark,
ik heb daar wel eens zitten kijken naar al die voorbeeld brieven.

Vorig jaar had ik op één ritje (ff snel naar de regiomeeting) twee bekeuringen, mijn vrouw nog één met de auto, en had ik er ook nog eens twee op een zelfde stuk in Delft. De ene week m'n voerboot weg brengen, de andere week weer halen....

Op het Transalp forum werd dezelfde link ook doorgegeven om bezwaar aan te tekenen. Heb het toch niet gedaan omdat ik zo'n sulletje ben die vind dat ik ook maar moet betalen als ik te hard heb gereden !

[Kees Vaags]

Gerrit,

een tip voor je uitlaat is steigerpijp, lekker goedkoop en goed voor de sound
wat je ook kan doen is naar een auto-ontmantelingsbedrijf. Hier hebben ze soms nog verrekte goede spullen voor weinig geld (ook handig bij kleine schades enzo trouwens)

[Henk ter Maat]

Marco,

130 met een caravan kan best.

Iets bredere wielen eronder (de caravan), 3 1/2 bar erin en karren maar.

Moet je wel een autootje hebben die het aankan, dat ding welke ik momenteel heb doetut best.. ook bij Liège langs de bult op

[Marco Mensing]

Henk,
ik heb er idd een aardige caravan achter hangen. Zo'n maximum gewicht van dacht 1200 KG. M'n autootje mag 2 ton trekken.

Had vóór de vakantie de caravan voorzien van nieuwe banden ( idd niet de smalste ), in Frankrijk dus 130 gereden, echt geen centje pijn.

Thuis gekomen caravan geleegd en bus geleegd. Caravan met m'n personen auto weggebracht (leeg al 1435 KG), bij 95 wilde ik al niet meer harder !

Ennuh, die bulten af doe ik rustig aan, pas bijna onderin trappen maar

[Raymond Hakkert]

Kwint ken je die fijne borden ook in Belgika met luxemburg erop... die mot je hebben en ALTIJD echt ALTIJD ga ik daar bijna op twee wielen net over het witte strepen gebied aangezien dat bord op een plek staat die je maar amper ziet... die staat nml in de bocht, in het uitvoegdeel

Met "Bassies" courier zijn we bijna een keertje op zijn kant gegaan daar, wat een kutschokbrekers zeg...

Ik rij overigens naar mijn visplek met een Galbak alias konijnehok / sejat inca... maar de spinnewebben zitten aan de wielen sinds we een heerlijk rijdend passat teedeetietje rijden, die hebben we sinds we een gezinnetje zijn, ik had plechtig belooft er niet mee naar frankrijk te rijden... tja.. wat een wereld van verschil, ik heb voor het eerst van mijn leven een auto gekocht m.i. ...

gr HakBak

[Wim hanegraaf]

De bocht bij luik ja is vet gevaarlijk, nog een keer een caravan daar plat zien gaan!! Ik heb nu een bus van de zaak, ik ga alleen van baan wisselen en koop een nieuwe auto. zit te twijfelen tussen deze.

caddy of iets dergelijks
astra station
ford focus station

caddy vind ik eigenlijk al niet meer zo interessant omdat het grijs kenteken eraf is scheelt maar ongeveer E 50 per kwartaal met focus en die is zuiniger. Of weten jullie nog andere ruime auto´s niet te oud. ongeveer jr 2000.

[Sjoerd Groot]

Ja, een auto is voor mij niets meer dan een vervoersmiddel, om met de hele zooi van A naar B te komen. En het liefst dan zo snel mogelijk... Dat ze daar rekening mee gaan houden vanaf 1 januari blijkt wel weer, boetes gaan aardig omhoog. Het is alleen nu wel fair dat ze per km af gaan rekenen ipv die standaardboetes. Nu reed ik op de snelweg op de teller 140 a 142, net zodat hij na meetcorrectie onder de 80 euro uitviel, al moet ik zeggen dat ik er de laatste 3 jaar welgeteld 4 gehad heb voor snelheid (28e,28e,50e,86e), dus dat valt me nog allersinds mee met een goeie ton erbij op de teller!

Die uitlaat aan gort, lijkt wel een euvel bij de Caddy's, heb er vorig jaar ook een geheel nieuwe onder moeten leggen, 400 euries lichter, gewoon doorgeroest en afgebroken... Zou toch niet moeten kunnen, was toen 8 jaar oud.

Banden, Ritmeester, begin er niet over. Ik heb nog nooit onder de 2mm profiel gezeten... Lijk het te presteren om ze elke keer weer op onmogelijke plaatsen lek te rijden, zo dat ze niet meer te maken zijn met een prop. Denk toch zeker een bandje of 10 in de laatste 3 jaar...

Als ik dat zo lees Bart, kan je gewoon niet rijden!

Sjoerd

[dennis wilemsma]

tsjaa...

t blijft een brommer en kar

maar k hoef niet te lopen met t spul tussen alle paaltjes door

[Edwin Otte]

Wim.

Focus kan ik je echt aanraden!!! Ik werk zelf voor Ford (monteur). En ik kan je vertellen dat we over het algemeen vrij weinig problemen hebben met die auto's.

grtz edwin

[Camiel Driehuis]

is het niet zo dat na 20.000 km iedere ford begint te rammelen?

wij hadden op mijn werk op een gegeven moment fordjes ka rijden, maar die gingen er zelfs vroegtijdig uit omdat ze alleen maar bij de garage stonden omdat er steeds zoveel gezeik mee was

(we hadden er 200 ofzo en allemaal problemen)

voor mij nooit een ford

Met rammelende groet

[Edwin Otte]

Camiel,

Had t over een Focus
KA had idd veel vaker problemen dan bijvoorbeeld een focus. Nu ze de Ka weer restyled hebben is t maar weer afwachten. Tot nu toe gaat t redelijk. (op af en toe een bougiekabel cil. 4, na )

grtz

[Mark Noorman]

Mark,
ik heb daar wel eens zitten kijken naar al die voorbeeld brieven.

Vorig jaar had ik op één ritje (ff snel naar de regiomeeting) twee bekeuringen, mijn vrouw nog één met de auto, en had ik er ook nog eens twee op een zelfde stuk in Delft. De ene week m'n voerboot weg brengen, de andere week weer halen....

Op het Transalp forum werd dezelfde link ook doorgegeven om bezwaar aan te tekenen. Heb het toch niet gedaan omdat ik zo'n sulletje ben die vind dat ik ook maar moet betalen als ik te hard heb gereden !

Marco,

Dat ben ik met je eens. Ik ontken ook niet dat ik daar niet zo hard gereden heb, ik vraag justitie alleen te controleren of de politie wel alles volgens de regels heeft gedaan. En vaak genoeg blijkt dat niet het geval te zijn!

Groeten,

Mark

[Wim hanegraaf]

Yep,

Gaat ook een focus worden al zal ik mijn busje wel missen.
Met zijn vieren in een keer naar frankrijk zalig.
Deze gaat het waarschijnlijk worden.


mooi he.

groet wim

[Henk ter Maat]

Edwin,
wanneer je die bougiekabel echt zat bent, kun je altijd nog een Subaru overwegen.

[Peter Buijsman]

Van hardrijden kan iedereen genezen

Heb momenteel 2 maal €365,- achter mijn naam staan en een jaar voorwaardelijk

Ik ben dus wel ffies genezen en laat die turbo maar zo min mogelijk druk opbouwen

[Gerrit Ritmeester]

Lukas: Er staat 150.000 op de km-teller.
Wil wel graag mijn auto dealer onderhouden ivm evt doorverkoop. Maar zo'n uitlaatsysteem laat ik dan wel, net als mijn banden bij Kwikfit doen. FF wachten op de actieweken, scheelt alweer een slok op een borrel.

Bart: 400 eurie vind ik dan nog wel meevallen voor compleet uitlaatsysteem, of zit er onder een turbo een duurder systeem?