protest hoge brandstof prijzen!

[Ruud de gouw]

laat mij maar lekker fietsen...

ik geloof niet meer is dit soort petities, er is namelijk niemand die luisterd.

Omdat iedereen denkt dat er niet word geluisterd kreeg laatst een email om niet meer te tanken bij Esso en Shell hier geef ik dan ook gehoor aan
Overigens er is bij ons in de buurt een dag/nacht pomp waar de benzine altijd 6-8 centen goedkoper is

[koos kalkman]

op den duur kan het bedrijfsleven niet meer kostendekkend werken met deze oplopende olie en daar aan gekoppelde energie prijzen.
dan zijn de rapen echt gaar.
er ziin al betaalbare alternatieven bij diverse universiteiten uitgewerkt.
de overheid zou er verstandig aan doen daar eens naar te kijken en er samen met de andere e.u. landen er echt werk van te maken.
waarom nog verder die doodlopende weg terwijl de kennis en uitvoerbaarheid er al is.

koos

[barry stevens]

precies koos! waarom denk je dat de taxis zo duur zijn,mede door de hoge brandstofprijzen en allerlei belastingen,etc ik

[Loek Pauwels]

gewijzigd

[barry stevens]

dan geef jij je adres niet!

[Loek Pauwels]

gewijzigd

[Elmer Karelse]

ik vind het allemaal een onzin die comotie over de prijs van benzine. Waarom is de benzine momenteel zo duur? Vooral door China, omdat de economie daar floreert!! Omdat het met China zo goed gaat kopen wij nu masaal mp3spelers voor 2 3 tientjes, goedkope, cd's, goedkope stretcher, goedkppe tassen ed. Dus we betalen wat meer voor de benzine maar daardoor zijn veel andere dingen veel goed koper geworden!

Dus ik betaal graag wat meer voor me benzine:)

[Loek Pauwels]

gewijzigd

[peter postema]

Barry, ten eerste ontvangen ministers geen bonussen en ten tweede liggen de prijzen in de ons omringende landen op ongeveer hetzelfde niveau (of soms nog hoger, b.v. diesel in Duitsland en benzine+diesel in Frankrijk).

Aart,
zeer vreemd dat ik recentelijk nog 1.17 per liter heb betaald in franrkijk voor benzine terwijl de prijzen hier al beduidend hoger liggen. De prijzen daar zijn dan wel in zeer korte tijd extreem gestegen daar in la france. Nu heb ik er gelukkig weinig last van rijd 90% van de tijd op G3.


groet,
Peter

[Kevin Johannesen]

Over pak hem beet 16 jaar zijn (bijna) alle natuurlijke oliebronnen leeg! D.W.Z. dat voor de normale mens olie onbetaalbaar wordt.
THIS IS JUST THE BEGINNING!

[Ulco Bosma]

Peter ook G3 tanken is in frankrijk niet echt goedkoop gemiddeld zit je rond de 65cent tegenover een 44cent hier is wel 35% hoger. Gas is wat dat betreft idd wel ideaal, meest schone brandstof in vergelijking met diesel en euro. Dus die accijns mag best wat lager voor lpg vind ik

Verder idd stimuleren van alternatieve brandstoffen.

En dat kwartje van kok is tegenwoordig ook een eurokwartje dus doe er dan meteen maar 25 eurocent af. Regering wil overal geld weg plukken, maar ze moeten eerst zorgen dat er wat te plukken valt. En dat doe je niet door overal op te bezuinigen!!! Geld moet rollen, dan rolt de economie ook wel weer de goeie kant op. En dan mogen ze best weer een beetje plukken.

Mvg Ulco,

[Aart Lokhorst]

Kevin, weer 2 one-liners eerste klas. Denk s.v.p. eens even na. Zowel de autoindustrie (waar miljoenen mensen in werken) als de oliemaatschappijen zijn er alleen maar bij gebaat dat zoveel mogelijk iedereen zal kunnen blijven autorijden en regeringen kunnen de accijnzen op brandstof en de BTW op auto's niet missen. Hoe dan ook komt hiervoor wel een oplossing zodat er zoveel mogelijk mensen echt wel kunnen blijven autorijden. En...ondanks praktisch over de hele wereld sterk gestegen brandstofprijzen is het autobezit blijven toenemen...

[paul veenendaal1]

Dacht laatst gelezen te hebben, de saoudie's voorlopig de eerste 50 jr nog reserves genoeg hebben zelfs met de stijgende vraag uit china.


Datzelfde china levert trouwens fox tenten van 600 euro per 50 voor 62 dolloar per stuk,het stonzelood(steen) 18 cent per stuk (verpakt) en zo kunnen we nog even doorgaan.

Brandstoffen/alcohol/genotsmiddellen ed blijven grote inkomstenbronnen van regering,waar we ook weer de subsidies van betalen.

Ben het niet eens met het beleidt maar hoef de jaren 70 ook niet terug van dat de bomen tot de hemel groeiden en regering maar bleef uitgeven voor economie hebben we een jaartje of 20 voor moeten bezuinigen.

Gr Paul

[Elmer Karelse]

die acceinsen zijn idd veel te hoog.. maar kijk als ze dat verlagen moet er weer iets anders verhoogd worden want bezuinigen is niet echt een optie!

[peter postema]

[quote="Ulco Bosma"]Peter ook G3 tanken is in frankrijk niet echt goedkoop gemiddeld zit je rond de 65cent tegenover een 44cent hier is wel 35% hoger. Gas is wat dat betreft idd wel ideaal, meest schone brandstof in vergelijking met diesel en euro. Dus die accijns mag best wat lager voor lpg vind ik

Ulco,
hier kan ik me zeker in vinden in de accijnsverlaging ook al krijg je al subsidie en dat het duurder is was me bekend maar betaal natuurlijk liever 65cent dan de huidige benzineprijzen en tank vol met benzine in luxemburg

Ben gelukkig in het bezit van een sequentieel common-rail injectiesysteem waardoor het ook nog een stuk aantrekkelijker wordt voor zowel de prestaties als het verbruik.

groet,
Peter

[Kevin Johannesen]

Aart,

Oke one-liners, maar dat kan ook niet anders, voor dit probleem is op korte termijn volgens mij geen totale oplossing, dat probeer ik juist duidelijk te maken. Dat de olie op aan het raken is is een feit en dat er voor alle mensen die er gebruik van maken (en dat zijn heel wat liters) niet binnen +/- 16 jaar een ander soortgelijk middel is ontwikkeld (wat in dezelfde overvloed en prijs beschikbaar is) lijkt mij ook duidelijk. Nog even een vraagje Aart: Waarom kunnen regeringen de accijns op brandstof en de B.T.W. op auto`s niet missen? Omdat ze anders zelfs niet meer de rente kunnen betalen van de staatsschuld? Moet een werkmens daarvoor bloeden? Wat wij het beste kunnen doen is ons afvragen waar nou al die torenhoge staatsschulden vandaan komen en wie er nou echt de touwtjes in handen hebben, misschien kunnen we daar eens aankloppen voor een gratis tank?