Ontplofde Skarp

[aron segers]

Hallo,

Vandaag is mijn Skarp voerboot 2 meter voor mij ontploft in het water.
Toen ik gas wou geven vloog de boot in 1000 stukjes, gelukkig had ik de boot niet vast anders was ik mijn hand kwijt geweest.
Ik ben benieuwd of Skarp hier een oplossing voor bied, heeft iemand enig idee?

Groeten Aron

[Lesley van Dinter]

Stond een kerel met superlijm op de beurs meen ik, bel die eens.

Gr.

[Theo de Vries]

Chris Yates met een jachtgeweer?

[Kees Ouwehand]

Sabotage. Die lui van Skarp zijn van Animal Freedom.

De dealer waar je hem gekocht hebt zou ik aanspreken. Die is medeplichtig.

Hier zitten geen leden van Animal Freedom, dus voor niks lid geworden vrees ik.

Wel werknemers van de politie. Heb je daar wat aan?

Groet, Kees

[bas van geffen]

bekend probleem... bij het opladen de boot openschroeven (die twee kapjes bovenop) dan kan het gas wat uit de accus komt eruit...

je bent niet de eerste van wie zijn boot op deze manier ontploft!!

je mag trouwens wel van geluk spreken dat het niet gebeurde toen je hem aanzette...

[bas van geffen]

http://www.carpcity.nl/index.php/nieuws/350-waarschuwing-ontploffende-skarp-voerboten

[Erwin Krijgsman]

Geen onbekent verhaal... bootje is natuurlijk uitgebreid getest door de fieldtesters voordat hij op de markt kwam....
Misschien kun je nog wat brokstukken vinden. Ga er zeker mee naar het bedrijf waar hij gekocht is.
Moet opgelost worden want je bent zeker niet de eerste. Wens je veel succes.

Mvg Erwin

Bas, je was me net voor... in elk geval een duidelijk verhaal.

[Kees Ouwehand]

Kun je ook hier vinden.

viewtopic.php?f=18&t=63904

Ook iemand die zich geregistreerd heeft voor 1 bericht. Kennelijk valt er weinig aan toe te voegen.

[henk plasman]

Zit ook geen keurings merk op de boot,en hij zal er ook niet door heen komen ook als ik zo lees

[Harald van der Graaf]

denk dat de taliban hier achter zit

[Harald van der Graaf]

wel lullig trouwens zou meteen skarp bellen voor een nieuwe boot

[Fred Hazenbroek]

Hebbie eindelijk een bootje wat verpreidt voert, weer niet goed

[Willem de Bruin]

http://nl.wikipedia.org/wiki/Knalgas

Altijd ventileren bij opladen, wees blij dat je je ogen en handen nog hebt.
Doe maar eens ontploffende voerboot intypen bij google
Groet, Willem

[Danny Slaats]

1 hoewel het zeer lullig is en er in de handleiding staat dat je de skarps60 via de boot zelf op moet laden staat er ook dat je moet zorgen dat je de boot het liefst na iedere sessie schoon moet maken met een vochtige doek alvorens hem op te bergen op een niet vochtige warme plaats.

2 er staat in dat je de batterijen en accu's op moet slaan BUITEN de boot.

3 ook staat er nog doordat de boot zijn zwarte kleur heel warm wordt er da er kans is op condens vorming gedurende de nacht.

de garantie ( van 24 maanden ) is puur op de elektronica niet op accu's / batterijen .
bij een ontploffende boot kunnen ze altijd zeggen dat je de boot niet hebt onderhouden volgens de handleiding en hoeven ze dus niks uit te keren omdat dit simpelweg niet te bewijzen is en al helemaal niet met een ontplofte boot.

zelf heb ik ook een Skarp s60 gehad en ken ik meerdere mensen die de boot ook hebben en 1 ding valt me op .... die handleiding heel leuk .... maar vaak wordt deze NIET of onvolledig met de boot mee geleverd !

[Martijn Nederpel]

Ze kunnen er allea inzetten wat ze willen maar een boot mag niet ontploffen. Als zij het zouden gooien op alecht onderhoud zullen ze dat toch echt moeten bewijzen en niet andersom.
Kom op zeg een voerboot die ontploft bij normaal gebruik en geladen volgens de handleiding......denk dat als de warenauthoriteit achter komt, alle bootje van de markt gaan

[Remco Jansen]

Als het goed is moet je een vergoeding krijgen want hij ontploft niet zomaar! ik zou langs de winkell gaan

[Bjorn Schoemacher]

Wat Martijn zegt. Die voerboot kan TE gemakkelijk erg zwaar (blijvend) letsel veroorzaken en risico's zijn buitenproportioneel. Als er iets defect raakt na verkeerde behandeling of onderhoud is acceptabel maar een heuse ontploffing is wel even iets anders.

Als je hier een zaak van maakt sta je denk ik wel sterk in je schoenen, ook de consumenten programma's als Kassa zullen hier van smullen!

[Frenk de Gruiter]

Is hier ook gebeurd in het dorp, ik was net tien minuten later gaan kijken, de hele buurt was wakker geschud ('s morgens vroeg).
Gelukkig had de eigenaar niets.

Volgens mij heb ik hier een keer melding van gemaakt (of elders, weet ik effe niet meer).

Heb ik daarom geen voerboot?

[Danny Slaats]

niets om het goed te praten maar op de accu's zelf staat ook ; niet oplading in een gesloten ruimte .
( ja ja wel in het engels )

wijziging van de handleiding is niet goed genoegd ( domme mensen blijf je houden ) de uitgang op de boot moet ook weg willen ze zichzelf goed indekken tegen jan met de korte achternaam .
( ten slotte denk ik ook al je de boot onderhoudt 100% volgens het boekje gaat het ook niet snel verkeerd denk ik )

[Michael Lawson]

Zit de fout in deze niet in de oplader?

Normaal is het maximum opladen tot 13,8 volt (oplader dient dan af te slaan ) bij een 12 volt lood-accu.
Als er geen automatische stop op zit, krijg je vaak in handleidingen ingewikkelde rekenschema's die ervan uit gaan dat de accu (bijna)leeg is, om de laadtijd te bepalen.
Bij ongeveer 14,7 volt ontstaat pas waterstofgas ( knalgas ) als de accu's dan in een dichte ongeventileerde (kleine) ruimte zit, is het feest bij de eerste vonk.

[Bjorn Schoemacher]

De standaard meegeleverde laders van Skarp zijn volgens mij inderdaad de boosdoener. De laders blijven ongeacht het voltage gewoon doorladen en laten de accu's nadat ze volzijn koken. Deze worden dan pisheet, gaan bol staan en uiteindelijk gaat het mis.

Nadat ik mijn accu's een keer 8 uur onder de laders had staan, stonden deze helemaal bol en stonden naar mijn gevoel op het punt van barsten.

Ik heb het spulletje ingeleverd bij de winkelier en 'te lang opgeladen' was het devies na enkele weken wachten. Zoals Michael zegt, een lader hoort gewoon te stoppen met laden bij een bepaald voltage. Doet een lader dit niet dan kan dit zeer geveaarlijke situaties opleveren!

[carlos platteau]

heb ik in goorhoeve ook is gezien van iemand en ook bij een skarp,toeval?.... je moet de klepjes open zetten tijden het herladen... laat je ze dicht dan kan je dat voor hebben... die gast heeft toen wel een nieuwe gekregen...

[Peter Wauben]

Ooit iemand eens gehoord van de keuringsdienst van waren, de NVWA.
Nee, dan dien daar maar eens de klacht in , ipv dat gejammer en niks doen.
Wel gelieve met bewijsmateriaal van de boem en/of bolle accu's, die komen ze wel ophalen.

Is maar even een weet.

[jeffrey van osch]

Waarom halen de mensen de accu er niet uit dan ?
Of is dit niet mogelijk ?

[Brecht van de Ven]

Ook iemand die zich geregistreerd heeft voor 1 bericht. Kennelijk valt er weinig aan toe te voegen.

Best nuttige discussie over hoe om te gaan met accu's. Maar ben het met Kees eens dat het raar is dat dit al de 2de persoon is die voor het eerst een bericht plaatst over zijn Skarp boot en dan helemaal niet meer reageert.

Ps; als bij mij iets kapot gaat, ga ik ook altijd eerst op internet vragen hoe of wat ipv te informeren bij de winkel waar ik em gekocht heb of bij de fabrikant.....

Gr Brecht