snelheid in belgié

[Marco Mensing]

Aart, even een vraagje hoe hard mag je in Frankrijk met een aanhanger

groetjes, Frank

130......

Leuk hé ?,
in NL met de sleurhut 80
in B word 't al 120
en in Fr een scheurhut met 130

[beumer marc]

ga je dan tegen 100 altijd links rijden, gaat nogal files geven

ik heb in maastricht een boete gekregen omdat ik 52 reed waar ik maar 50 mocht rijden
van je buren moet je het hebben

[michael van de boom]

Je kunt zo hard rijden als je wilt

MAAR of dat mag

[Joost Bierens]

In September voor het eerst naar Frankrijk. Graag wilde ik in dit onderwerp nog even achterhalen of er wellicht m.b.t. de maximum snelheid iets veranderd is aangezien de laatste reactie uit 2005 stamt.

In 2005 golden de volgende maximum snelheden.
Belgie: 120 km/uur
Frankrijk: 130 km/uur

Deze snelheden kloppen nog steeds?
Deze snelheden gelden eveneens wanneer je een aanhangertje achter de wagen hebt hangen?

Zelf hebben we nog nooit echt met een aanhanger gereden dus of je daadwerkelijk tegen de maximum snelheid moet gaan zitten is natuurlijk sowieso de vraag maar dat is een heel andere discussie.

Wellicht dat er verder nog tips zijn voor het rijden met een aanhanger(tje)?? Graag hoor ik ze van jullie!!

[Marco Mensing]

130......

Leuk hé ?,
in NL met de sleurhut 80
in B word 't al 120
en in Fr een scheurhut met 130

Niets veranderd voor zover ik weet, gewoon lekker doorrijden dus !

Gewoon de snelheid rijden die jij nog verantwoord vind voor jouw combinatie auto + aanhangwagen, met inachtneming van de maximum snelheid.

[Aart Lokhorst]

Is inderdaad nog steeds correct wat Marco hierboven heeft geschreven Joost.

[Hans Brinkel]

In Duitsland en Tsjechie trouwens slechts 80 km/p uur met aanhanger of caravan.
Echter je kunt wel een ontheffing vragen voor Duitsland om 100 km/p uur te gaan, moet je aanhanger wel aan een aantal regels voldoen en deze laten TUF keuren tegen betaling.

Weet iemand eigenlijk hoe die dingen op de Duitse snelwegen werken?
Zeer regelmatig passeer je langs de autobahn een meetpost met flitsapparten die je van vorenaf flits. Hoe kunnen deze dingen dan het verschil "zien" tussen een gekeurde aanhanger en een ongekeurde?
H B

[Rob de Boer]

In Nederland wordt je geflitst als je te hard rijd. Op je teller is dat bij 120 km wegen al gauw 128. Dus jank niet. Regel is regel. Als er morgen een onthaakmat verplicht word en iemand heeft hem niet schreeuwen jullie moord en brand.

Matennaaiers zijn heel iets anders.

[Joost Bierens]

Bedankt voor jullie reacties.

We gaan gewoon even bekijken hoe hard we precies kunnen rijden.
Gaan s'nachts rijden, hebben geen haast dus ons maken ze niet gek .

Verder zullen de postkantoren (sigarenwinkels) etc. ook pas rond een bepaalde tijdstip open gaan dus de vergunning is ook niet meteen voorhanden. We tuffen gewoon op het gemak richting Viva La France, trekken er een paar beren uit en tuffen weer op het gemak terug naarles Pays-Bays!!

[Marco Mensing]

Mooie reactie Rob,
zit je wel in de goede Topic ??

@ Joost,
hou er rekening mee dat je bij regen in Fr nog "maar" 110 mag rijden.

[Jacob van Wensveen]

Als er morgen een onthaakmat verplicht word en iemand heeft hem niet schreeuwen jullie moord en brand.

Nee, hoor. Op de verenigingswateren waar ik vis, is het al verplicht.
Degene die hem niet heeft, loopt een zeer groot risico om moord en brand te schreeuwen...

En toch is het raar, dat iedereen die er vist uit zichzelf al zo'n ding meeneemt... En inderdaad; wat heeft het in godsnaam met België te maken?

Groet,
Jacob

[robin bijker]

kreeg een tijdje gelede een boete van 12 euro opgestuurd 7 km tehard op een autobaan (dan moet de correctie er nog af tetriest voor woorden