Bootje op het dak?

[Fabian stukker]

Beste medeboarders,

Mijn vraag is of er hier mensen zijn die hun boot op het dak vervoeren?
Ik ben van plan dit jaar een bootje aan te gaan schaffen voor onze geliefde hobby.
Ik denk zelf aan een 230 of 240, welk merk, kleurtje en geurtje dat komt nog wel.

Waar ik vraagtekens bij heb is hoe ik deze ga vervoeren.
Thuis heb ik de beschikking over een grote compressor, die zo'n bootje in no-time vol heeft.
Echter kan ik een volle boot niet in de auto vervoeren, ben namelijk in het bezit van een Opel Corsa (D)
De boot opblazen aan de waterkant is een optie, maar mijn voorkeur gaat uit naar de boot op het dak vervoeren.
Dit i.v.m. tijdsbesparing en vooral weinig ruimte over!

Mijn vraag is of er hier mensen zijn die hun boot op het dak vervoeren, en dan met of zonder dakdragers?
Is dit bijvoorbeeld wel toegestaan?
En blijft de boot stabiel liggen wanneer je er mee rijd,(80/100km per uur) bijvoorbeeld wanneer deze bevestigd is met sjorbanden?

Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen;)
Anders word het pompen aan de waterkant

Mvg.

Fabian Stukker

[nico offerman]

Ik persoonlijk zou dit niet doen.
Zo'n bootje pakt veel wind.veel te gevaarlijk joh,en zonder dakdragers al helemaal.
Koop gewoon een luchtpompje bij de blokker(nog geen 10 euro).
Als op je plekkie bent sluit je m op je accu aan(sigarettenaansteker)en je bootje is zo vol.
waarom moeilijk doen als het makkelijk kan

[Fabian stukker]

Nico,

Die overweging had ik al gemaakt, maar aangezien ik met de basisuitrusting niet veel ruimte meer over heb,
word dit wel behoorlijk passen en meten. Zeker wanneer in later stadium daar nog een electromotor+accu bijkomt.

In mijn opzicht pakken de bekende Thule dakkoffers ook behoorlijk wat wind als ik mij niet vergis. Zeker de grotere modellen,
die qua volume behoorlijk in de buurt komen van een 230/240.
Echter zijn deze er op ontworpen, dus ik ben erg benieuwd naar ervaringen met een boot op het dak.

Mvg.

Fabian Stukker

[Dennis Slagboom]

Tja hoever moet je ermee rijden ?

[Fabian stukker]

Dit varieerd tussen de 2 en max 40km.

[Dennis Slagboom]

Dan lijkt me het geen probleem. Wat wel erg handig is zijn transportwielen op je bootje.

[Henk ter Maat]

Op een dakdrager gaat best.
Gebruik dan meerdere spanbanden en maak de punt goed vast aan de drager.

Ik ben nogal lui en trok maar 1 bandje om het midden van de boot, deze was ruim 3 meter lang en ging
onder het rijden voor de helft recht op staan.

[Daaf Wolters]

France vorig jaar

[Alex Poot]

Ik heb jaren zo´n grote vierkante BIC boot op me dak gehad. Als je het over een windvanger hebt! Met een imperiaal ging het eigenlijk prima. Met een rubberboot heb ik geen ervaring, volgens mij moet dat gewoon prima gaan. Zeker voor maar 40km... Ik begrijp dat je ruimte wilt besparen in de auto maar het mooie van een rubberboot is idd dat deze opgevouwen mee kan.

Ik heb ook gezien dat ze gewoon de boot opgevouwen op het dak vervoerde. 2 dakdragers met 2 planken ertussen en boot erop. Maar goed dat waren Fransen... mssh moesten die niet zo ver...

Wel kost het je een hoop extra brandstof als je bijvoorbeeld 1000km rijdt. Ook echt hard rijden kan je er ook niet mee.

Zelf vind ik het niet ideaal. Ik gebruik nu bijna altijd een rubberboot. Maarja die past makkelijk in mijn bestelauto.

Groet,
Alex

[paul te wierik]

Ik vervoerde mijn boot ook wel eens op het dak van mijn auto. Zette de boot vast met 3 vrachtwagen spanbandeen. Getest tot 130...2 jaar geleden aangehouden hiervoor. Heb er geen boete voor gehad, maar moest hem wel ter plekke leeg laten lopen en in de auto doen. Sta je midden in een dorp voor l#l...
Later die dag mij even op het politieburo daar gemeld met het verhaal. Kreeg te horen dat de agent die je ter plekke aanspreekt hierover beslist of het veilig is of niet ....

[Daaf Wolters]

Wij hadden de boot op de heen- en terugweg wel in de auto liggen, maar tijdens de sessie een slordige 500km zo rondgereden. Ook getest met 100km/h en geen enkel probleem. Het was erg warm toen, ik liet er 's morgen een beetje lucht uit lopen zodat ie niet te hard zou worden in de zon en dan gewoon muurvast sjorren met spanbanden. Werkt prima en als je elke dag verkast en tussendoor ook nog andere stekken aanvoert scheelt dit gewoon heel veel tijd.

[Sven van Anrooy]

Maatjes van mij doen er bij het verkassen tussen de grote stuwmeren gewoon twee op elkaar op het dak. Zelf doe ik het in Nederland gewoon zo:



Ja meneer de agent. 15cm buiten de banden links en rechts en 100cm achter de aanhanger. Kijkt u maar op mijn blaadje, en meet u maar na..

Echter op de brug A6 bij almere met een straffe 6 NW is het geen pretje en heb je de linkerband van de aanhanger niet nodig.


Voor Frankrijk was die aanhanger me net een te grote last achter de kar. Zeker keren op smalle paadjes is kut. Daarom komt er van het voorjaar een imperiaal op waar ik mijn boot zo op leg. Tijdens de lange heenreis gaat ie echter wel in de auto, scheelt enorm wat brandstof.

[Cor Hendriksen 1]

ik meende dat je ook van die luchtpompjes kan kopen, die je kan aansluiten op de auto. Misschien is dat een idee? Weet alleen niet meer waar je die kon halen, misschien weet iemand hier op het board het wel

Gr Cor

[Jos Schenk]

heb zo een luchtpompje bij de camping winkel gekocht.

[Gerrit Ritmeester]

Zo

Of zo.

Harder dan 80 moet je niet gaan.
Oja spanbandjes echt goed aansjorren.
Staat zo stom al die zwaaiende en wijzende tegenliggers

[ben scholten]

mijn ervaringen met die pompjes voor op je sigarettenaansteker is shit.
ken je nog beter met de hand pompen.
dat verhaal van die agent is vreemd.
als ie niet meer als 30cm aan voor of achterkant uitsteekt en niet meer als 15cm aan de zijkant en hij zit goed vast mag dat gewoon.

[Kees Verheij]

Zo kan het ook:



Uploaded with ImageShack.us

[Dries Jacke]

mijn ervaringen met die pompjes voor op je sigarettenaansteker is shit.
ken je nog beter met de hand pompen.
dat verhaal van die agent is vreemd.
als ie niet meer als 30cm aan voor of achterkant uitsteekt en niet meer als 15cm aan de zijkant en hij zit goed vast mag dat gewoon.

Nou Ben, 5/7 min en wij hebben hem vol hoor, werkt dikke prima.

@ Gerrit die 2e foto geweldig!

[Michel Hollaar]

1 meter achteruitsteek is volgends mij nog toegestaan.





120 -130 kilometer per uur was en is met de juiste spanbanden bij alledrie geen probleem.

m.vr.gr.

[frank kock]

Volgens mij mag hij max. 1 meter uitsteken achter,mits je een markeringsplaat gebruikt!
Tot 60 cm. uit/oversteek hoeft dat niet .... (is in de transportwereld zo).
Gr.

[H.R Kwint]

Zelf zoek ik ook naar een oplossing om een boot op het dak te vervoeren en zit te denken aan een Portaboot. Wie heeft hier ervaring mee?

Groet'n,

Herwin

[jacco noordermeer]

Vraag maar ff aan Neef, die heeft ook zo'n ding Herwin.

Oja, heeft ook een oud barrel, kijkt ook niet op een krasje meer of minder

[Kees Verheij]

Afmetingen van motorvoertuigen en aanhangwagens:
De maximale hoogte en breedte die in Nederland gelden voor motorvoertuigen en aanhangwagens (inclusief de lading) zijn:
hoogte: maximaal 4.00 meter
breedte personenauto’s: 2.55 meter op verharde en 2.20 meter op onverharde wegen
breedte aanhangwagens: 2.55 meter, met uitzondering van geconditioneerde voertuigen ( koelwagens), welke 2.60 meter breed mogen zijn.

De maximale lengtes van de diverse voertuigen (zonder uitstekende lading) zijn:
personenauto: maximaal 12.00 meter
personenauto plus aanhanger: in totaal maximaal 18.00 meter
aanhangwagen afzonderlijk: enkelassig tot 750 kg., 8.00 meter; dubbelassig maximaal 12.00 meter (waarbij dan de totale lengte van de combinatie de 18.00 meter niet mag overschrijden)
vrachtauto: maximaal 12.00 meter
trekker met oplegger: maximaal 16.50 meter
vrachtauto met aanhangwagen: 18.75 meter
autobus inclusief skibox (T100): maximaal 15.00 meter
gelede (harmonika) bus of bus met aanhangwagen: maximaal 18.75 meter

Uitstekende lading voertuigen:
Maximaal mag bij voertuigen uitsteken:
- zijden van het voertuig: auto - 20 cm. per kant. Aanhangers tot een breedte van maximaal 3.00 meter indien de lading ondeelbaar is (uitzondering - zie 2.55 meter standaardregel)
- achterzijde: maximaal 1.00 meter, zonder dat er een markeringsbord gevoerd moet worden (zorg dat de kentekenplaat leesbaar blijft)

Met markeringsbord -hetgeen geldt voor ondeelbare lading- mag de lading maximaal uitsteken:

voorzijde aanhangwagens verboden, indien de lading langer is dan het uiterste punt van de trekstang
achterzijde: voor zowel motorvoertuigen als aanhangwagens: maximaal 5.00 meter, gemeten vanaf de achteras
echter: de uitstekende lengte mag niet meer zijn dan 0,5 x de lengte van het voertuig.

Alstublieft! Nog vragen?

[Sven van Anrooy]

juist Kees,

Mijn is 10 aan de zijkant en 85 achter.

Dus dit stukje tekst geprint bij me, voorkomt een hoop gezeik onderweg...

[sjoerd buijks]

Het is zeker goed en veilig te doen. Wij reden er in Frankrijk ook 120 km/h mee en dat konden we goed veilig doen.
Mooi twee spanbandjes eromheen is ook nog eens snel te monteren.



Uploaded with ImageShack.us