Semi tractie accu's

[Sander vd Hill]

Weet iemand nog een adres voor een beetje betaalbare semi-tractie accu's voor m'n Minn Kota? Zoek wel minimaal 90 ampere uur.

[daan biemans]

Dit is toch een karperforum???

[ronald tielemans]

minn kota is een electro moter van een boot.

hij zoekt daar accu's voor


Groeten Ronald

[daan biemans]

ow oke dacht dat het voor een auto was of zo .

sorry

[Sander vd Hill]

LOL, geeft niet Daan. Wist ook niet wat het waren tot ik aan die Minn Kota begon.

[Jeroen Neef]

Strong accu's in Hendrik Ido Ambacht dat is een speciaalzaak voor accu's.
Maar of ze goedkoop zijn weet ik niet, ik heb ze daar gekocht en nergens anders meer gekeken. Ik had ze toch al, 2 grote jetsers van 180 ampere uren {vrachtwagen accu's geloof ik} en een 90 ampere uren voor korte sessies {max 2 a 3 nachten}. Die grote waren best duur maar goed je hebt wel wat.

[Hans Wikkerink]

Ik heb er twee gekocht op marktplaats, welliswaar 54 amph,
deze waren van iemand uit hengelo ze zijn gemaakt voor rolstoelen,
maar zeer goed en nieuw tesamen 125 euro.

Voor korte sessie 1 meer als genoeg anders tweede meenemen.

[Peter Broers]

Kijk eens bij Correct Marine in Rotterdam. Daar hebben ze accu's die uit de fabriek van Delphi (AC Delco) komen. Alleen dan met een sticker van Correct erop. Delphi accu's zijn de meest bekende en meest gebruikte accuus voor electromotoren. Heb de mijne daar ook gekocht, 105 ampere voor iets van 85 euro terwijl een originele Delphi iets van 140,- kost.

Kijk anders ook eens op EVIN.nl staat veel info over electromotoren en accu's op! Koop zeker geen te lichte accu trouwens krijg je spijt van!

[Peter Broers]

Zorg trouwens ook dat je een goede acculader hebt, verlengt de levensduur van je accu aanzienlijk.

[Sander vd Hill]

Evin ken ik wel. Minn Kota komt bij hun buurman vandaan

Dat van Correct is een goeie tip! Gaat een Ctek lader aan dus dat zit allemaal wel goed.
Bedankt voor de info mannen!

[Peter Broers]

Mmmm effe gechecked maar die accu waar ik het over had kost je nu 113,- incl btw. Fors duurder geworden maar nog steeds goedkoper dan een originele.

http://www1.correct.com/artikel.php?VOO ... c600e2de61

[Erik Kattestaart]

Kies in ieder geval voor een lood-calcium! Deze zijn geheel gesloten, dus lekken niet.
Zijn relatief licht in gewicht t.o.v. Gel accu´s en lood-antimoon accu´s.
En hebben een lage zelfontlading, dus geen defecte accu na een tijdje niet gebruikt te hebben.

Delphi is een prima keus.
Maar let op Delphi maakt alleen al in 105Ah accu zo´n 7 verschillende types, die uiterlijk nauwelijks verschillen!

Correct had er inderdaad van de zomer een in de aanbieding voor € 85,- maar dit betrof de eenvoudigst Delphi namelijk de VMF27M, deze haalt zo´n 50 cycles (ontladingen) en mag je dus niet vergelijken met een duurdere (€ 145,=) Delphi Voyager M27MF die zo´n 800 cycles haalt!!!

Voor ons als karpervissers is, denk ik, de Delphi VDC31M van € 119,~ een goede keus. Deze haalt zo´n 300 cycles.

Kijk voor een aantal Delphi´s op rij eens op:

http://www.evin.nl/2005/interne%20links ... laders.htm

Succes

[Peter Broers]

Inderdaad Erik, die VMF heb ik. Bedoel je met 50 ontladingen dat ik hem maar 50 keer zou kunnen gebruiken? Lijkt me sterk... Hoop toch wel iets vaker!

[Erik Kattestaart]

Ja Peter,

Dat zijn het aantal keer dat je de accu geheel kan ontladen en weer kan opladen. Echter zijn dit door de fabrikant opgegeven cijfers die in de praktijk eerder lager liggen!
Ligt voor een groot deel ook aan hoe je zelf met de accu omgaat. zoals een goede lader gebruiken en de accu niet langer dan nodig leeg laten!

Het loodhoudend zuur wat in de accu zit, wordt naar gelang de accu leger raakt zuurder (lagere ph waarde) en tast de platen aan. De kwaliteit van de platen bepalen dus voor een groot deel de levensduur (lees aantal cycles)
Laad daarom je accu na gebruik altijd zo snel mogelijk weer op

Wat ik regelmatig hoor als goedbedoelt advies van mensen die denken er wat van te weten:
"trek je accu af en toe helemaal leeg, door er bijvoorbeeld een 12Volts lamp op te zetten"
Doe dit nooit.
Dan kan je echt naar de chemokar om jou accu daar in te leveren!!!

[Dennis van den Bogaert]

Inderdaad Erik, die VMF heb ik. Bedoel je met 50 ontladingen dat ik hem maar 50 keer zou kunnen gebruiken? Lijkt me sterk... Hoop toch wel iets vaker!

Tjaa Peter,

Goedkoop blijkt helaas maar weer een keer duurkoop.

Ik heb Delphi's die tot 800 ontladingen kunnen hebben voor 6 tientjes meer.....

Gr,
Dennis

[menno laarmans]

Vraagje;


Ik hoor te vaak gasten praten dat ze hun accu niet leeg gevaren krijgen.

Gaan altijd weet ik hoe lang mee.

Alleen bij ons dus niet.

Komen soms niet eens aan 8 hengels uitvaren ( wel n eind dan )

Dan merk je al dat de gang er weer uit is.

Doe wij iets verkeerd of zijn t die anderen


Accu"s zijn allen delco van div typen en leeftijden .


Gr

[menno laarmans]

Oh jah ;


Hebben 3 motoren opgestaan , ook die maken onderling weinig verschil.

[Erik Kattestaart]

Menno,

Ik hoor dit soort verhalen ook regelmatig. Theoretisch kan het al niet, laat staan in de praktijk!!! Zie onderstaande berekening.

Je kan eenvoudig uitrekenen hoelang je ongeveer zou moeten kunnen varen met je set (accu+motor).

Een elektromotor vraagt bij volgas +- 1 Ah per Lbs, dus een 40lbs motor vraagt bij vol vermogen zo'n 40Ah

Als je dus een 105Ah accu gebruikt: 105:40=2,625

Dan zou je theoretisch dus 2,625 uur moeten kunnen varen, VOLGAS!!!. Echter wordt je accu lekker warm, wanneer die dit soort hoge Amperages langdurig moet leveren, voel maar eens aan je accu na een tijdje volgas varen, wat al gauw zo'n 20% verlies geeft.
Dus in de praktijk moet je toch nog een goede 2 uur VOLGAS kunnen varen!

Is dit niet het geval, dan twijvel ik erg aan de kwaliteit van je lader.
Ben benieuwd naar het voltage van je accu, 24 uur (dit omdat je te maken hebt met absorptie) nadat je 'm hebt geladen.
Het voltage moet na 24 uur losgekopeld te zijn van de lader minimaal 12,8Volt zijn. Dit zegt echter niet alles over de conditie van de accu!!! Maar meet het eens, ik ben benieuwd

Maak trouwens niet de fout te denken dat wanneer je half gas vaart, je 2 keer zo lang kan varen, de spanning wordt dan (bij de meeste motoren) gewoon via een weerstand geleid wat verlies geeft, en je proppelor langzamer laat draaien, maar de vaartijd maar relatief weinig doet verlengen.

[Hans Brinkel]

Erik
enne..hoe zit het dan met het gewicht van de boot?
De ene boot is de andere niet

[Peter Broers]

Goedkoop blijkt helaas maar weer een keer duurkoop.

Ik heb Delphi's die tot 800 ontladingen kunnen hebben voor 6 tientjes meer.....

Gr,
Dennis

Kut! Wrijf het er maar lekker in

Iig weer wat geleerd, volgende keer dan toch echt een andere!

[Erik Kattestaart]

Hans,

Het rekenvoorbeeld wat ik gaf is ook maar een benadering en zal wel wat kunnen verschillen. maar het verschil met een zware of lichte boot of gestroomlijnde boot of niet gestoomlijnde boot zijn echter niet zo heel groot!

Het stroomverbruik ligt bij mijn Minn Kota Tussen de 1,1Ah per lbs bij gebruik achter mijn polyesterboot vol met spullen en tegenwind
en 0,85Ah per lbs Bij een lege rubberboot op snelheid!!

Het stroomverbruik scheelt ook per motor merk en oudere of nieuwere modelen.

[Peter Broers]

Erik, heb effe op m'n accu gekeken en daar staat typenummer M27MF op. Heb ik destijds (is al wel dik twee/drie jaar geleden schat ik) iets van 85,- bij correct voor betaald... Zou dit dan toch gelijk zijn aan die duurdere Delphi voyager?

[Hans Brinkel]

OK Erik, bedankt voor de aanvulling
Wellicht kun je mij binnenkort van advies dienen?
mvg
Hans

[Hans Brinkel]

Van het weekend een minn kota 54 lbs Maxxum aangeschaft bij van Zelst watersport op de Utrecht beurs.
Deze wordt besteld en kan ik in de loop van de week afhalen.
Erbij gekocht een WILCO accu 105 amph...hopenlijk is dit ook een goede accu?
De accu heb ik niet gezien en moest besteld worden, dus heb ff geen typenmr

Wat me wel verbaasde was het volgende...
Op de minn kota stand in Utrecht vroeg ik 1 van de medewerkers om enige uitleg /verschil in de propellors en waar op te letten t.a.v de acculaders
Ze hadden immers ook minn kota laders, zeg die kerel doodleuk
Koop er gewoon 1 bij de Gamma , goed zijn ze allemaal!
Enkel de ene laad wat vlugger op dan de andere.
Tja...wat moet je daar dan weer mee
Enne, heb het echt goed verstaan hoor...
Worden we allemaal gigantisch voor de gek gehouden dan?
gr
Hans

[Rik Bloemendaal]

Ze hadden immers ook minn kota laders, zeg die kerel doodleuk
Koop er gewoon 1 bij de Gamma , goed zijn ze allemaal!
Worden we allemaal gigantisch voor de gek gehouden dan?
gr
Hans

Ik kan je een aantal dingen zeggen...

de laders van de gamma laden je accu wel op maar vraagniet op welke manier. als de accu langzaam leeg is gelopen moet deze ook langzaam geladen worden anders trekken je platen krom en kun je de accu wegdonderen.

als je een duurdere lader koopt(rond de 60/100 euro) heb je een lader die meet of de accu snel of langzaam leeg is gelopen en aan de hand hiervan gaat de lader laden.

als je twijfelt over welke accu. er is een nieuw soort accu uit waar geen accuzuur of gel meer in zit. compleet droog dus. de AGM-accu is hier een voorbeeld van. de accu kun je dus ook neer leggen of op de kop monteren.

hoop hiermee voldoende informatie te hebben gegeven.